VANZA -Tập đoàn Tesla của Elon Musk đã lập kỷ lục doanh thu đáng kể với 1,79 tỷ USD từ việc bán tín chỉ carbon vào năm ngoái. Đây là thông tin từ báo cáo tài chính quý 4/2023 và báo cáo hằng năm, nâng tổng doanh thu luỹ kế từ việc bán tín chỉ carbon giai đoạn 2009 đến nay lên đến gần 9 tỷ USD.
Doanh thu này đến từ việc kinh doanh tín chỉ carrbon quy định cho các nhà sản xuất ô tô khác không thể đáp ứng các quy định về khí thải ở Mỹ, Châu Âu và Trung Quốc.
Dòng tiền Tín chỉ Carbon- Khoản đầu tư siêu lợi nhuận trị giá tỷ đô của Tesla
Tesla tiếp tục thu lợi từ nhu cầu thực hiện việc phải đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải của các đối thủ. Đây là một hoạt động kinh doanh sinh lợi quá lớn mà ban đầu vốn không được đánh gía cao. Vì gã khổng lồ trong ngành xe điện này chỉ phải chi thêm những khoản rất thấp, tối thiểu và đã thu được các khoản tiền từ tín chỉ carbon, và chúng gần như là lợi nhuận ròng.
Dòng doanh thu này rất quan trọng đối với Tesla, mặc dù đơn vị thụ hưởng những khoản doanh thu từ tín chỉ carbon cụ thể vẫn chưa được tiết lộ.
Trong báo cáo quý 4/2023 và cả năm 2023 công bố gần đây, nhà sản xuất xe điện đã báo cáo doanh thu là 433 triệu USD từ việc bán tín chỉ carbon. Con số đó thể hiện mức giảm 7% so với cùng kỳ năm ngoái (YoY) ở mức 467 triệu USD kiếm được trong quý 4 năm 2022.
Nhưng tổng doanh thu hàng năm của Tesla từ việc bán tín dụng carbon vào năm 2023 đã tăng lên mức 1,79 tỷ USD từ 1,78 tỷ USD. Và hiển nhiên, điều đó đã giúp nhà sản xuất ô tô đạt được mức cao kỷ lục năm 2023.
Doanh thu tín dụng carbon hàng năm của Tesla, mức cao kỷ lục trong năm 2023
Doanh thu đáng kể từ nguồn phát triển bền vững này có thể khiến Tesla bất ngờ, trước kỳ vọng thu nhập từ tín chỉ carbon theo quy định sẽ giảm khi các đối thủ cạnh tranh tăng cường sản xuất xe điện.
Vào năm 2020, cựu Giám đốc tài chính Zachary Kirkhorn của công ty đã cảnh báo các nhà đầu tư về việc phụ thuộc quá nhiều vào nguồn doanh thu này. Ông dự đoán tầm quan trọng của nó sẽ giảm dần theo thời gian.
Tuy nhiên, trái với dự đoán, thu nhập của Tesla từ tín chỉ carbon theo quy định không giảm đáng kể, theo đó thu nhập của năm ngoái cao hơn thu nhập của năm trước một chút.
Tesla thúc đẩy sự phát triển của thị trường tín chỉ carbon
Là nhà cung cấp cho các công ty cùng ngành một cơ chế để bù đắp lượng khí thải carbon của họ, Tesla đã đóng một vai trò quan trọng trong thị trường tín chỉ carbon.
Khi ngành ô tô tìm cách tuân thủ các tiêu chuẩn khí thải do các cơ quan quản lý đặt ra, họ có thể mua tín chỉ carbon từ Tesla. Họ cũng có thể làm điều tương tự với các công ty khác nhằm giảm phát thải khí nhà kính thông qua năng lượng tái tạo và các sáng kiến giảm hoặc trung hoà carbon.
Doanh thu tạo ra từ việc bán tín chỉ carbon đã trở thành nguồn thu nhập đáng kể cho công ty. Trên thực tế, các khoản từ tín chỉ carbon chiếm tới 11% tổng lợi nhuận của Tesla trong quý 4/2023, tức 4,065 tỷ USD, giảm 25,9% so với quý 4/2022.
Tổng doanh thu bán ô tô của Tesla là 21,563 tỷ USD, tăng 1% so với cùng kỳ năm trước nhưng thấp hơn ước tính của các nhà phân tích là 22,385 tỷ USD.
Tuy nhiên, doanh số tín chỉ carbon ngày càng tăng khẳng định sự thành công và giá trị của các sáng kiến năng lượng sạch từ nhà sản xuất xe điện. Điều này cũng được chứng minh bằng một hoạt động kinh doanh khác vốn cũng đang phát triển của công ty, đó là sản xuất và lưu trữ năng lượng. Tổng doanh thu quý 4/2023 của mảng này đạt hơn 1,4 triệu USD, tăng so với mức thu nhập 1,3 triệu USD so với cùng kỳ năm trước.
Do toàn cầu tập trung vào việc giảm lượng khí thải carbon và giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu, nhu cầu về tín chỉ carbon dự kiến sẽ tăng mạnh trong tương lai.
Vị trí dẫn đầu của Tesla trong thị trường xe điện và cam kết về năng lượng bền vững đã đặt Tesla vào vị thế thuận lợi để tiếp tục thu lợi nhuận từ việc bán tín chỉ carbon trong những năm tới.
Tăng tốc trong tình hình mới khi ngành công nghiệp ô tô đang thay đổi
Mặc dù tiếp tục thống trị thị trường xe điện tại Hoa Kỳ, Tesla phải đối mặt với sự cạnh tranh ngày càng quyết liệt, đặc biệt là từ gã khổng lồ BYD của Trung Quốc. Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc gần đây đã vượt qua Tesla để trở thành công ty bán xe điện lớn nhất thế giới.
Tập đoàn xe hơi BYD của Trung Quốc đã vượt qua Tesla trong quý 4/2023 đạt mức 526.409 xe điện so với 484.507 của Tesla theo Statista.
Sản lượng xe của BYD đã tăng đáng kể trong năm ngoái, cao gần gấp đôi so với năm 2022, đạt 3,02 triệu chiếc. Tuy nhiên, khoảng 1,4 triệu chiếc xe này là xe hybrid, trong khi Tesla sản xuất khoảng 1,84 triệu xe chạy hoàn toàn bằng điện.
Hơn nữa, một số đối thủ cạnh tranh của Tesla đang thu hẹp lại kế hoạch đầu tư vào xe điện, trong đó Ford đã trì hoãn khoản đầu tư 12 tỷ USD. Mặt khác, General Motors đang giới thiệu lại dòng xe hybrid cho các sản phẩm của mình.
Khi các quy định về khí thải được thắt chặt, bối cảnh pháp lý ngày càng trở nên thách thức.
Châu Âu đang áp đặt các mục tiêu phát thải ô tô chặt chẽ hơn bắt đầu từ năm tới, với các tiêu chuẩn thậm chí còn nghiêm ngặt hơn và được đặt ra cho năm 2030, thậm chí còn khó hơn. EU đặt mục tiêu giảm 100% lượng khí thải cho cả ô tô và xe tải từ năm 2035 trở đi.
Tương tự, Vương quốc Anh đã thực hiện quy định về phương tiện không phát thải bắt đầu từ năm nay.
Tại Mỹ, chính phủ đã cam kết tài trợ 623 triệu USD để thúc đẩy sự phát triển của xe điện. Nguồn tài chính được cung cấp thông qua Luật Cơ sở hạ tầng Lưỡng đảng năm 2021. Khoản tài trợ này nhằm mục đích làm cho bộ sạc EV trở nên đáng tin cậy hơn và dễ tiếp cận hơn đối với người lái xe Mỹ.
Doanh số bán tín chỉ carbon lợi nhuận cao của Tesla tiếp tục thách thức những tính toán của các chuyên gia, củng cố hiệu quả tài chính và củng cố vai trò của hãng trong lĩnh vực vận tải bền vững. Và bất chấp sự cạnh tranh ngày càng tăng và các quy định về thắt chặt khí thải, vị thế của Tesla trong lĩnh vực xe điện vẫn vững chắc, được thúc đẩy bởi cam kết của họ đối với các sáng kiến năng lượng sạch.
Biên dịch Hồng Hạc
Jennifer L-Theo Carboncredits
