Nhằm hoàn thiện Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông và xây dựng lộ trình chuyển đổi sang phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM đang triển khai lấy ý kiến rộng rãi của người dân thành phố.

Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng cho biết, Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông trên địa bàn thành phố là một trong những nhiệm vụ trọng tâm nhằm cụ thể hóa các cơ chế, chính sách đặc thù, đồng thời thúc đẩy phát triển hệ thống giao thông xanh, bền vững.

Đề án hiện đã hoàn thiện ở giai đoạn cuối với nhiều nội dung quan trọng như xây dựng lộ trình chuyển đổi phương tiện sử dụng xăng, dầu sang điện và năng lượng xanh; đề xuất các chính sách hỗ trợ người dân, doanh nghiệp trong quá trình chuyển đổi; nghiên cứu các giải pháp kiểm soát khí thải và phân vùng quản lý phương tiện tại những khu vực phù hợp.

Để bảo đảm các chính sách sát thực tiễn, có tính khả thi cao và nhận được sự đồng thuận của xã hội, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng đang triển khai chương trình tham vấn ý kiến người dân đối với các nội dung của đề án.

Thông qua khảo sát, người dân có thể trực tiếp đóng góp ý kiến, đề xuất các giải pháp phù hợp với nhu cầu sử dụng phương tiện hiện nay, đồng thời chia sẻ mong muốn và kỳ vọng về các chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện sử dụng điện, năng lượng xanh trong thời gian tới.

Việc lấy ý kiến được thực hiện hoàn toàn trực tuyến và kéo dài đến hết ngày 12.6.2026.

Theo phương án mới nhất, TPHCM đề xuất xây dựng vùng phát thải thấp (LEZ) trong phạm vi Vành đai 2. Khu vực này được giới hạn bởi các tuyến đường Đỗ Mười – Lê Đức Anh – Lê Khả Phiêu (Quốc lộ 1 cũ) – Nguyễn Văn Linh – cầu Phú Mỹ – Võ Chí Công – Nguyễn Thị Định – Đồng Văn Cống – Mai Chí Thọ – Võ Nguyên Giáp – Xa lộ Hà Nội.

Tại khu vực này, thành phố dự kiến áp dụng lộ trình kiểm soát khí thải và chuyển đổi phương tiện theo từng giai đoạn.

Cụ thể, từ năm 2027, toàn bộ xe buýt hoạt động trong vùng LEZ phải sử dụng điện hoặc năng lượng xanh.

Đến năm 2028, taxi, xe hợp đồng, ôtô tải và ôtô cá nhân lưu thông trong khu vực phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4 hoặc mức 5, tùy từng loại phương tiện.

Đối với xe máy, từ năm 2029, các phương tiện lưu thông trong vùng LEZ phải đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 trở lên.

Từ năm 2030, thành phố tiếp tục siết chặt các quy định đối với phương tiện sử dụng động cơ đốt trong, đồng thời đẩy mạnh chuyển đổi sang xe điện, xe hybrid và các phương tiện sử dụng năng lượng xanh.

Theo lộ trình đề xuất, đến năm 2035, toàn bộ phương tiện hoạt động trong vùng phát thải thấp sẽ sử dụng điện hoặc năng lượng xanh.

TPHCM đặt mục tiêu đến ngày 1.1.2040, toàn bộ phương tiện giao thông trên địa bàn thành phố sẽ sử dụng điện hoặc năng lượng xanh.

Minh Quân

Theo báo Lao Động